БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВСЕ…
Toyota представила RAV4 шестого поколения — и в этот раз без классических ДВС. Только гибридные версии: обычный HEV и подзаряжаемый PHEV.
Что изменилось?
• Эволюция дизайна, а не революция — узнаваемый силуэт сохранён.
• Более вертикальная задняя стойка — больше места для багажа (749 л).
• Перед — с оригинальной решеткой в виде прорезей в бампере.
Версии:
• Adventure (Woodland в США)
• GR Sport
Только гибриды:
• PHEV — 320 л.с., до 150 км на электроходу, быстрая зарядка.
• HEV:
— Передний привод — 226 л.с.
— Полный привод — 236 л.с.
Салон:
• Раздельные экраны: приборка 12,3", мультимедиа — до 12,9".
• Переворачиваемый подлокотник — превращается в столик.
• Электронный селектор трансмиссии.
• Аудиосистема JBL (9 динамиков) в более дорогих комплектациях.
Платформа и габариты:
• TNGA-K, колесная база — 2690 мм, длина — до 4618 мм.
• У Adventure — увеличенный клиренс (+13 мм).
Продажи стартуют в ближайшие месяцы. Первыми новинку получат Япония и США.
Toyota представила RAV4 шестого поколения — и в этот раз без классических ДВС. Только гибридные версии: обычный HEV и подзаряжаемый PHEV.
Что изменилось?
• Эволюция дизайна, а не революция — узнаваемый силуэт сохранён.
• Более вертикальная задняя стойка — больше места для багажа (749 л).
• Перед — с оригинальной решеткой в виде прорезей в бампере.
Версии:
• Adventure (Woodland в США)
• GR Sport
Только гибриды:
• PHEV — 320 л.с., до 150 км на электроходу, быстрая зарядка.
• HEV:
— Передний привод — 226 л.с.
— Полный привод — 236 л.с.
Салон:
• Раздельные экраны: приборка 12,3", мультимедиа — до 12,9".
• Переворачиваемый подлокотник — превращается в столик.
• Электронный селектор трансмиссии.
• Аудиосистема JBL (9 динамиков) в более дорогих комплектациях.
Платформа и габариты:
• TNGA-K, колесная база — 2690 мм, длина — до 4618 мм.
• У Adventure — увеличенный клиренс (+13 мм).
Продажи стартуют в ближайшие месяцы. Первыми новинку получат Япония и США.
